Diagnóstico con escáner
Códigos de falla, datos en vivo y pruebas de componentes para motos de inyección.
En el taller
Taller de motos · Jiutepec, Morelos
Conectamos tu moto al escáner antes de tocar una pieza.
Diagnóstico electrónico para motos de inyección, mecánica de motor y custom. Te decimos qué tiene y cuánto cuesta. Tú decides qué se repara.
- 4.3★ en Google
- Escáner multimarca
- Presupuesto antes de reparar
- Medimos, no adivinamosEscáner y multímetro antes de cambiar piezas.
- Precio antes de empezarSin sorpresas al recoger tu moto.
- Solo lo que autorizasNada se repara sin tu visto bueno.
- Trato directoHablas con quien repara tu moto.
ECU · DATOS EN VIVOEN LÍNEA
- RPM
- 1 480
- Temp.
- 86 °C
- Batería
- 13.8 V
- TPS
- 2.1 %
P0122Sensor del acelerador · voltaje bajo
Diagnóstico electrónico
Tu moto ya sabe qué tiene. La escuchamos.
Las motos de inyección guardan en su computadora (ECU) cada falla que detectan. Con el escáner leemos esos registros y vemos los sensores trabajando en tiempo real.
- Códigos de fallaLectura y borrado de DTC, activos e históricos.
- Datos en vivoRPM, temperatura, voltaje, acelerador (TPS), sonda de oxígeno.
- Pruebas de componentesInyector, bomba de gasolina, ventilador y relevadores.
- Ajustes y reseteosAprendizaje de acelerador y ralentí, reseteo de servicio, según marca y modelo.
Tráela a escanear si…
- Prende el testigo de check engine
- Se apaga en semáforos o jalonea
- Tarda en arrancar o no arranca
- Gasta más gasolina que antes
Motos que atendemos
- Italika
- Honda
- Yamaha
- Suzuki
- Bajaj
- Vento
- Kawasaki
- KTM
- TVS
- Benelli
Así funciona tu moto
El sistema de inyección, pieza por pieza.
Toca cada punto para ver qué hace y qué síntoma da cuando falla.
Bomba de gasolina
Va dentro del tanque y manda combustible a presión constante.
Si falla: la moto se apaga con el tanque bajo o no arranca.
ECU (computadora)
Lee todos los sensores y decide cuánta gasolina inyectar y cuándo dar chispa.
Si falla: fallas intermitentes, sin chispa o sin comunicación con el escáner.
Cuerpo de aceleración y TPS
Controla el aire que entra. El sensor TPS le dice a la ECU cuánto aceleras.
Si falla: ralentí inestable, jaloneos al acelerar.
Inyector
Pulveriza la gasolina en el punto exacto. Trabaja en milésimas de segundo.
Si falla: pérdida de potencia, alto consumo, olor a gasolina.
Sensor de cigüeñal (CKP)
Indica la posición y las revoluciones del motor.
Si falla: la moto da marcha pero no enciende.
Sensor de oxígeno
Mide los gases de escape para ajustar la mezcla aire–gasolina.
Si falla: consumo alto, testigo encendido, escape negro.
1 / 6
Ilustración de referencia. La ubicación exacta cambia según la marca y el modelo.
Mecánica de motor
Lo abrimos, lo medimos, lo dejamos como debe.
Del cambio de clutch a un ajuste completo de motor: cigüeñal, pistón, válvulas, transmisión y empaques, con torque y tolerancias de fábrica.
Trabajo real en el taller
Servicios
Todo lo que tu moto necesita, en un solo taller.
Mantenimiento preventivo
Aceite, filtros, bujía, frenos, cadena y ajuste general según tu kilometraje.
Sistema eléctrico
Batería, estator, regulador, arneses y luces. Encontramos el corto en lugar de cambiar piezas a ciegas.
Mecánica de motor
Clutch, transmisión, ajuste de motor, suspensión y frenos.
Custom y Ruckus
Nuestra especialidad de origen: transformamos motos a otro estilo con soldadura, escapes, pintura y accesorios.
Refacciones y accesorios
Te conseguimos la pieza correcta para tu modelo y te decimos si conviene original o alterna.
Pedir una refacción →Cómo trabajamos
Sin adivinar y sin sorpresas en la cuenta.
- 01
Nos escribes
Por WhatsApp: marca, modelo y qué le pasa. Te damos día y hora.
- 02
Escaneamos y revisamos
Conectamos el escáner, probamos la moto y te mandamos lo que encontramos, con foto y código de falla.
- 03
Te pasamos el presupuesto
Precio de mano de obra y refacciones antes de empezar.
- 04
Tú decides
Solo reparamos lo que autorizas. Al entregar, te explicamos qué se hizo.
El taller
Así se trabaja en Style Riders.
Fotos reales de motos que han pasado por el taller: deportivas, naked, scooters y trabajo de motor. Toca una foto para verla en grande.
El mecánico
Te atiende Henry.
Style Riders es un taller chico a propósito. Cuando traes tu moto, hablas directo con quien la va a reparar.
Henry combina la mecánica de toda la vida con las herramientas que piden las motos de hoy. Primero mide y después repara. También te explica qué pasó para que sepas cómo cuidar tu moto.
“Desde el primer contacto, el personal demostró profesionalismo y paciencia. La transparencia es una de sus grandes virtudes.” Reseña publicada en un directorio de talleres de MorelosEscríbele a Henry
Agenda
Aparta tu lugar.
Llena los datos y se abre WhatsApp con el mensaje listo. Esta página no guarda tus datos.
Ubicación
Bugambilias, Jiutepec.
P.º de los Claveles 48Col. Bugambilias, 62577
Jiutepec, Morelos
| Lunes a viernes | 9:00 – 19:00 |
|---|---|
| Sábado | 9:00 – 16:00 |
| Domingo | Cerrado |
Estacionamiento · Acceso para silla de ruedas · Sanitario
Preguntas
Lo que más nos preguntan.
¿Mi moto es de carburador, igual la atienden?
Sí. El escáner es para motos de inyección, pero hacemos mecánica completa para motos de carburador.
¿El escáner funciona con mi marca?
Trabajamos con escáner multimarca para las marcas más comunes en México. Mándanos marca, modelo y año por WhatsApp y te confirmamos antes de que vengas.
¿Cuánto cuesta el diagnóstico?
Depende de la moto y de la falla. Te decimos el costo por WhatsApp antes de conectar el escáner.
¿Necesito cita?
Recomendamos agendar para tener tu moto lista el mismo día. Si llegas sin cita, te atendemos en cuanto haya lugar.
¿Hacen custom en motos que no son Ruckus?
Sí. La Ruckus es nuestra especialidad, pero platícanos tu idea para cualquier moto.